李斌亲测：蔚来 et7 搭配 150kwh 电池续航可达 1044 公里-凯发国际首页

it之家 12 月 17 日消息，李斌今天早上，亲测蔚来汽车 ceo、搭电池创始人李斌从上海出发，续航驾驶 et7 从上海出发亲自测试 150 度电池包的可达续航能力。

最终耗时 13 小时，公里李斌宣布本次测试最终行驶里程为 1044 公里，李斌但此时剩余电量 3% 预计仍可行驶超过 30 公里。亲测在本次测试中，搭电池智能驾驶公里数为 957 公里，续航行程综合能耗为 13.2 度 / 百公里。可达

实际上，李斌曾在 2021 年表示，李斌当时搭载该电池包的亲测蔚来 es8 续航里程可达到 730 公里（nedc 工况），而中大型旗舰轿车 et7 的搭电池续航里程有望超过 1000 公里。

根据蔚来此前给出的数据，该电池包之前在内部测试在从昆明到北海以 1145 公里的成绩“创下了电动汽车的纪录”。

李斌在测试中向其它车企提出建议：各大车企的 ceo 都亲自测试一下自家电动车的真实续航。“ceo 都能搞定，一般普通用户肯定也差不多。”同时他还表示，ceo 测续航应当“成为一种行业标准”。

李斌在直播过程中还透露了一些有关于 150 度电池包的细节，号称是全球首款无热失控软包 ctp 电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度高达 360wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。

• 1、44 块大面积水冷板高效设计

• 2、冷却面积 12.2㎡

• 3、降温强于普通电池 6 倍

• 4、575kg 重量

• 5、能量密度：单电芯 360wh/kg、整包电池 260wh/kg

• 6、过冲 soc：146% soc （国标 115%）

• 7、热箱：180°c （国标 130℃）

据it之家昨日报道，李斌表示一代、二代平台所有车型均已完成验证公告，团队已经进行各种测试，续航里程等性能表现超过预期，预计明年 4 月量产。