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2月20日，中国值超万众瞩目的商飞首单新加坡国际航空展在樟宜国际机场开幕。一个喜讯从航展现场传来：中国商飞获得西藏航空50架客机的新加大订单！包括40架c919高原型和10架arj-21高原型飞机，坡签总价值超过50亿美元。架c机从而使西藏航空成为c919和arj-21高原型飞机的和架全球启动客户。
目前中国商飞c919-100er标准型的售价为1.08亿美元，arj-21标准型售价为0.38亿美元。中国值超而高原型客机因为要增加很多为适应高寒、商飞首单高原和高高原地区飞行的新加配置，并进行相关飞控系统的坡签改进，故价格要比标准型贵约15%到30%。架c机
高原型客机与普通客机相比，和架主要增强了发动机性能，亿美元换装了推力更强劲的中国值超高功版引擎；改进了座舱增压系统及供氧系统，增加了供氧量和供氧时间；增强了飞机抗冰能力；还换装了更为先进的导航系统和通讯设备，如甚高频通讯系统等。
不仅如此，还对飞机设计进行了适应性改进，如改进鲨鳍小翼以降低噪音和燃油消耗，提升环保性能等。这些配置和改进增强了高原型客机的适航性能，确保飞机够安全有效地在高原或高高原机场起降，满足高原地区特殊的飞行要求。
据了解，c919高原型机身长度约为34米，比标准型号短了3.6米，可搭载140名乘客，航程为3000公里左右。arj-21高原型的最大起降高度为4450米，同样具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国境内大部分高高原机场。
据锦观新闻报道，c919高原机型计划于2027年推出。而中国商飞的大飞机高原研究中心于2023年9月8日即已在成都揭牌，意味着国产大飞机高原机型将是“成都造”。
c919国产高原型大飞机的推出，是我国航空工业的一次重大突破，必将打破长期由波音737、空客a319和a330等进口机型一统我国高原航线的现状，成为高原民航运输市场一股新的力量。
令人欣喜的是，趁着签署首单的东风，中国商飞又与河南航投签署了6架arj21衍生型飞机的订单，包括arj21灭火机和医疗机以及应急救援指挥机等专用机型。
看来，在2024，中国商飞开了一个好年！
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