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理想上岸:新造车运动迎来第一家盈利公司

发帖时间:2024-02-27 18:18:40



理想汽车不仅成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企,也成为中国第一家实现年度盈利的上岸新造车公司。就全球来看,新造做到全年盈利的车运新能源汽车公司,站在理想之前的动迎第只有特斯拉、比亚迪两家公司。盈利

文丨智驾网 wxy
编辑|浪浪山上的公司小猪妖

发韧于2014年的新造车运动,在2024年迎来十周年之际,理想终于出现了第一年实现全年盈利的上岸造车新势力。

2月26日,新造理想发布2023年第四季及全年财报,车运这是动迎第理想汽车有史以来最佳的一份财报。

财报显示,盈利理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元,公司同比增长136.4%,理想2023全年,交付376030辆,同比增长182.2%;实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%,净利润为118.1亿元。


这意味着,理想汽车不仅成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企,也成为中国第一家实现年度盈利的新造车公司。

就全球来看,做到全年盈利的新能源汽车公司,站在理想之前的只有特斯拉、比亚迪两家公司。

在中国市场,理想的业绩已经远远超过长城汽车(长城汽车2023年归属于上市公司股东净利润为70.08亿元),而在毛利率方面,22.2%也超过了特斯拉的18.2%。

理想表示,得益于规模的扩大和经营效率的持续提升,理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。

这是李想在新年收到最好的礼物。

理想汽车2023年的自由现金流为441.9亿元,同比增加1861.8%。截至2023年末,公司现金储备高达1036.7亿元。



在高合停摆引发的悲情尚未散去之时,理想汽车这一份财报带动了蔚小理在美国股市的集体上涨。

01.
营收、利润、交付量均创下单季新高

2023年第四季度,理想汽车多项财务指标创下历史新高。

从总营收来看,理想汽车第四季度总营收417.3亿元,同比增长136.4%,环比增长20.3% 。全年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%。净利润为118.1亿元,而2022年净亏损20.3亿元。如果不按美国通用会计准则,净利润为122.0亿元,同比增长58494.3%。

与此同时,更是成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企;全年交付量376030辆,同比增长182.2%,位居中国造车新势力第一。

第四季度,理想汽车毛利率为23.5%,

相较2022年第四季度的22%有所增长。自由现金流为146.4亿元,截至2023年末公司现金储备为1036.7亿元,在手资金充裕。2023年全年净利润为118.1亿元,实现了自交付以来的健康盈利。

拆营收结构来看,理想汽车的汽车销售额为403.8亿元(约合56.9亿美元),较2022年第四季度的172.7亿元增长133.8%,较2023年第三季度的336.2亿元增长20.1%。其他销售及服务收入为13.5亿元(约合1.905亿美元),较2022年第四季度的3.815亿元增长254.6%,较2023年第三季度的10.6亿元增长27.2%。

销售、总务及行政开支上为32.7亿元(约合4.605亿美元),较2022年第四季度的16.3亿元增长100.6%,较2023年第三季度的25.4亿元增长28.5%。

目前,理想汽车在20万元以上新能源汽车市占率达到16%,也位居中国车企品牌第一。同时,理想汽车历时8年,实现千亿营收、百亿盈利,创造了中国汽车品牌成长的奇迹。

对于2024年第一季度业绩的展望,理想汽车同样持乐观态度,预计实现交付量10万至10.3万辆,营收实现312.5亿元至 321.9亿元。

尽管其他几家车企还未披露2023年第四季度财务报告,但综合此前前三季度数据来看,理想汽车大概率是唯一一家2023年实现盈利的造车新势力。

02.
2024是产品大年

补能、ota升级、无图城市noa,是理想汽车在这一年给自己设立的关键词。

补能体验仍是目前新能源汽车长距离出行的痛点,为此,2024年底,理想汽车将在全国上线2000座超充站,覆盖全国九纵九横流量最高的十八条国家高速干线,完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。


截止2023年底,理想汽车在全国拥有467家零售中心,覆盖140个城市,是中国最大的汽车直营体系。

在智能驾驶方面,理想汽车继续加大资源投入。预计今年二季度,理想汽车的无图版城市noa将向全国所有城市开放,将ota升级到所有的ad max车辆。

公司总裁马东辉在财报会上说,今年秋季战略会上,公司内部达成了共识——未来会把智能驾驶的技术作为核心战略目标。理想汽车表示:“今年智能驾驶研发团队将扩充到2000人。理想汽车此前表达过,目标是在今年上半年成为智能驾驶经过市场验证的第一梯队。”

当然,对于一家年轻的车企而言,提升规模还有很大的想象空间。

近几个月,理想汽车也面临着问界全新产品系列带来的市场冲击,毕竟m7所在的市场是20万-30万元区间,况且理想汽车同价位走量车型l6还未上市;以及备受行业关注的首款纯电车型mega,该车型最大卖点之一是5c技术、800v高压平台和超充网络,能够实现充电12分钟补能500公里。

在保持现有车型市场表现之外,理想汽车下一步的重点,是进一步丰富产品矩阵。除了mega,李想表示,2024年上半年会发布理想l6,下半年还会交付三款纯电产品,标配5c充电。这是公司创办至今产品最丰富的一年。

更凶猛,更悄无声息的2024年价格战已经打响,这需要理想汽车在倚赖当前现有三款家庭车型的产品优势上,还需要在价格上更能摸准水温。

2024年1月,理想汽车月交付量首次被aito问界反超。1月,aito问界全系交付新车32973辆;理想汽车交付新车31165辆,位居交付量榜单第二。新势力月交付“冠军”之争已是势同水火。

日前,理想汽车官方微博发文称,在2024款车型于今年3月份上市之际,同时对2023款推出了购车优惠活动。

据多家媒体报道,理想汽车此次优惠的力度较大,降价均在3万元以上,且理想l7(参数丨图片)、l8、l9三款在销主力车型都参与了此次优惠。价格优惠的同时,理想汽车还推出了免费赠送配置等优惠措施。

而对于如何做到上百万辆规模,李想此前也进行了展望,其认为在今天这么激烈的竞争下,理想将从3个维度和9个层面来进行筹备——

第一是企业共识层面,凯发国际首页的文化、用户品牌、企业战略三个层面的协同性要做到非常好;第二是面向消费者业务层,包含产品和研发,销售和服务,以及供应和制造三个层面的协同;第三是整个职能体系建设层面,包含人力和组织、it和流程、还有财经和公司的运营三个层面。

03.
李想不会做20万元以下车型

如果总结理想汽车的成功,有一点需要归功于李想本人的专注(详见《》)。

在2023四季报发布之后,李想向投资人强调,未来五年,理想不会做20万元以下的车型。


李想判断,到2030年,中国20万元以上的家庭用户市场中,只需要吃到35%,就可以实现超过万亿营收,如果还能够在海外有一个不错的表现,就可以实现超过iphone手机的全球营业收入,实现过万亿元规模的收入。

“这是一个巨大的金矿,没有必要分散精力去看其他的地方”。


同时他认为,中国新能源汽车市场在今年会进一步分化,今年四季度,三个头部品牌会吃掉70%的市场份额,届时将比燃油车更为集中,与智能手机市场的份额分布类似。

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